La directive européenne sur l’accessibilité numérique entre en application en juin 2025. D’ici là, tous les acteurs du transport public devront garantir que leurs sites, applis, bornes interactives et supports numériques d’informationsoient accessibles à tous, y compris aux personnes en situation de handicap.
Depuis quelques mois, les lignes bougent en Europe : la protection des passagers s’étend, et avec elle, l’exigence d’une information claire, fiable et accessible en temps réel. Mais ce que beaucoup de transporteurs n’ont pas encore anticipé, c’est que cette évolution pourrait, à moyen terme, faire basculer l’information voyageur dans le champ du juridique.
Grèves annoncées, épisodes neigeux attendus, événements locaux planifiés… et pourtant, chaque fois, la communication semble improvisée. Les transporteurs de voyageurs affrontent régulièrement des situations récurrentes, mais agissent comme s’il s’agissait de surprises.
Dans la majorité des réseaux de transport, l’information voyageur est conçue comme un message unique destiné à tout le monde. Même formulation, même ton, mêmes canaux, peu importe si l’on s’adresse à un habitué, un touriste, un adolescent ou une personne en difficulté de lecture.
Dans les transports, les supports de communication se multiplient : écrans embarqués, bandeaux lumineux, applications mobiles, messages audio, panneaux papier… Pourtant, malgré cette surabondance, les passagers ratent toujours l’information essentielle au moment où ils en ont besoin.
Dans le monde du transport de passagers, beaucoup de messages passent inaperçus. On évoque souvent un manque d'attention côté usager ou une surcharge d’informations. Mais si le vrai nœud du problème était ailleurs ? Et si c’était la manière même dont l’information est conçue, en interne, qui freinait sa compréhension ?
Dans les zones rurales ou périurbaines, les défis liés au transport régional dépassent la simple question des infrastructures. Aujourd’hui, un enjeu majeur se joue sur un autre terrain : l’accès à l’information. Horaires modifiés, retards, alertes de ligne… ces messages essentiels peinent souvent à atteindre les usagers concernés, tout simplement parce qu’ils ne disposent pas des canaux pour les recevoir.
Dans les transports régionaux, la communication avec les usagers se heurte souvent à une difficulté de taille : comment transmettre les informations importantes sans noyer le message dans un flot de contenus ? Trop souvent, les opérateurs se retrouvent pris entre deux écueils.
En cas d’aléas ou de perturbations sur le réseau de transport régional, les équipes peuvent rapidement se retrouver débordées face à la nécessité d’informer les usagers. Pourtant, il est essentiel de communiquer rapidement sans sacrifier la qualité et la personnalisation des messages.